一體化道閘是用在道路上限制機動車進出的擋車器，設備集成了道閘、抓拍機、補光燈、LED屏、喇叭、車檢器、防砸雷達于一體，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口等出入口場景。可通過停車場管理系統實現自動化管理，也可以通過手動遙控實現起落桿。那么一體化道閘在日常使用中出現故障該如何進行排除呢？下面我們就來一起了解一下！
一體化道閘常見故障的排除：
1、一體化道閘開關失靈：
維修：先測電機紅(黃)色與白色線是否相通，再測量藍色與灰(綠)色信號線和傳感開關是否短路。
2、不能自動停機：
①、限位傳感器同時開路；
②、公共線藍色斷路；
③、檢查控制器是否壞了。
3、閘桿到位不停：
①、控制盒內可控硅壞：控制盒一插電，就自動運行，說明可控硅被穿；
②、開關到位不導通：用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關壞；
③、開關與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。
4、不能起落：
①、先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲熔斷必須要做全面檢查；
②、在傳達室拔掉地下電纜插頭，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路；
③、電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發燙，若發燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關，若不發燙，檢查20UF的啟動電容是否失效；
④、電機良好還是不能開關，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路；
⑤、電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障。
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