1智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)高清抓拍車牌及車輛，視野更寬.
　　
　　2、立體車牌識(shí)別，個(gè)角度進(jìn)車均保證清晰、可識(shí)別
　　
　　3、大大縮短了執(zhí)行段長(zhǎng)度，方便了安裝使用
　　
　　4、車牌焦點(diǎn)曝光、自動(dòng)補(bǔ)光，確保車牌清晰
　　
　　5、車牌畸變校準(zhǔn)，提高車牌識(shí)別的適應(yīng)性
　　
　　6、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、特征識(shí)別算法，有效提高識(shí)別率
　　
　　7、高速快門，避免車速過(guò)快時(shí)車牌重影
　　
　　8、工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，可在嚴(yán)寒或酷熱天氣工作
　　
　　9、鏡頭及感光部件獨(dú)立密封，防塵防水更強(qiáng)
　　
　　10、鏡頭蓋可拆卸，方便維護(hù)，焦距調(diào)節(jié)方便以車牌區(qū)域進(jìn)行測(cè)光，對(duì)車牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動(dòng)的自動(dòng)曝光算法，從而獲得*曝光效果。根據(jù)車牌區(qū)域的亮度值分析來(lái)自動(dòng)調(diào)整曝光參數(shù)，如快門、感光度、增益等各項(xiàng)參數(shù)，可以逐幀調(diào)整，反應(yīng)快速，確保車牌區(qū)域的*曝光效果，從而提高車牌識(shí)別率。使用碼流和抓拍兩套曝光參數(shù)，自動(dòng)切換調(diào)整，碼流效果與實(shí)際視覺效果一致，同時(shí)也便于調(diào)試。目前已成功解決白天大逆光的欠曝問(wèn)題、大迎光的過(guò)曝問(wèn)題；夜間的過(guò)曝、欠曝問(wèn)題等。
　　
　　11.立體車牌識(shí)別
　　
　　采用主從模式的多臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行立體識(shí)別，主從攝像機(jī)同時(shí)抓拍識(shí)別，主攝像機(jī)加入智能仲裁算法選取*識(shí)別結(jié)果進(jìn)行控制。從而解決車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于道路、角度等方面的苛刻要求的同時(shí)提高識(shí)別率。增大路寬，減少車道長(zhǎng)度，無(wú)擺正距離要求，提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性。車輛各種角度、方向進(jìn)入，都能抓拍到清晰的可識(shí)別圖片。
　　
　　智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在臨時(shí)車輛管理中的優(yōu)勢(shì)
　　
　　1、*解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員眛錢的機(jī)會(huì)；
　　
　　2、*將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需要負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車往往停車距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映；
　　
　　3、*解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車混出停車場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；
　　
　　4、*解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；
　　
　　5、*解決入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問(wèn)題；
　　
　　6、自動(dòng)對(duì)大車，小車進(jìn)行車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；